玉门市总工会紧紧围绕“吸引过来、组织起来、稳固下来”的目标，部署开展了货车司机入会百日攻坚行动，针对货车司机流动性大、劳动强度大、工作时间不规律、组织性弱、权益维护困难等难点，以强烈的担当精神，在深入调研的基础上，大胆探索建会方法，加强与交通、市场监管、货运物流等部门行业的联系，在全市形成了党委领导、政府支持、社会配合、工会运作、职工参与的齐抓共管工作格局。

着力排查摸清底数。为了摸清全市货运物流企业和灵活从业人员底数，市总工会联合相关部门，深入到中小型物流企业，了解物流运输企业情况以及生产经营和组建工会遇到的困难和问题，与企业主和职工代表们进行交流座谈，掌握建会与未建会企业动态信息，为推进货车司机入会工作打下了良好基础。

着力加强宣传动员。在推动入会上通过多方式、多渠道深入基层一线宣传发动，大力宣传加入工会的十大好处，有效增强了货车司机的入会积极性；使货车司机等群体进一步了解工会、认可工会，进而加入工会、支持工会。

着力强化思想引领。坚持把解决思想问题和解决实际问题相结合，探讨职工思想引领工作的组织形式，多次召开货车司机入会工作协调会、推进会、座谈会，通过宣传身边的榜样、心贴心交流、实打实服务等多种形式，调动他们的积极性和创造性，让货车司机有安居乐业的满足感与获得感，对工会组织更有归属感，最终达到“引领”的目标。

着力跟进入会指导。针对实体型货运物流企业少、物流货运企业规模小，货车司机分散流动性大、相关货运管理职能混乱等一系列问题，市总工会在6—8月份开展“升温加压”行动，并“依托规模物流货运企业按常规建会方式，动员在企业挂靠的司机入会”、“以龙头物流企业建会，同时吸收不符合单独建会的货运、物流企业，连同货车司机入会”、“对分散的个体货车司机、小微企业，由所在乡镇(街道)、村（社区）工会组织入会”三种建会方式,把小微企业和分散的个体司机进行吸收入会，拓宽了货运物流行业工会队伍的建设。根据本人意愿，货车司机等群体可以向户籍所在、工作所在、用工所在、业务所在的区域、行业或企业工会随时随地申请加入工会，其组织隶属关系在全市工会会员实名制数据库建设中逐步理顺规范。

着力提升工会服务。坚持“入会”和“服务”相结合、“入会”和“服务”并重的原则，推动货车司机入会工作取得实效、职工得到实惠。在为货车司机开展服务方面，主要为基本服务+特色服务，方式上表现为线下+线上服务，资源上整合为工会+企业+社会服务。立足货车司机实际需求，建设“司机之家”“户外驿站”，为他们提供休闲休息、免费WIFI、手机充电、棋牌娱乐、开水供应、物品存放、书报阅读、应急药箱、工会宣传教育与业务开展等各项服务。困难帮扶、金秋助学、互助保障、法律维权、普惠等服务项目扩大覆盖到货车司机等群体，把服务工作做得更实在、更具体，并形成常态化、制度化、规范化，真心实意为职工办实事、做好事、解难事。

周到贴心的工会服务展现“娘家人”的温暖，精准对接职工需求展现“娘家人”的可靠，贴近基层走进一线展现“娘家人”的亲民，促进货车司机群体“要我加入”到“我要加入”的思想转变，激发内生动力，让更多人找到组织，找到工作生活的重要保障，使工会组织更加接地气、聚人气、有生气。截止目前，全市共有货车司机从业人员1200人，纳入工会组织1031人，已进行实名制登记814人，入会率从年初的31%上升到了86%。

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